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Nos FMS : les témoignages clients

Nos clients ont choisi Sinari pour leur gestion de flotte

Camions garés 1 (FMS)

La gestion de flotte et d’atelier est un enjeu central pour maîtriser les coûts, la disponibilité des véhicules et la conformité réglementaire. À travers ces témoignages clients, responsables de parc, directions techniques et exploitants partagent leur retour d’expérience sur l’utilisation de Sinari FMS au quotidien. Suivi des véhicules, pilotage des interventions, fiabilité des données et meilleure visibilité sur les coûts de revient : ces vidéos montrent comment nos solutions FMS s’intègrent concrètement dans l’organisation terrain.

Sinari FMS

 

Transports Ageneau

Le groupe Ageneau intervient dans le transport, la logistique et la formation, avec 550 salariés répartis sur le Grand Ouest et une activité couvrant plusieurs métiers du transport.

Arnaud Ageneau, co-dirigeant de l'entreprise, témoigne ainsi de l'utilisation combinée de plusieurs solutions permettant d'optimiser les processus et d'organiser plus efficacement les opérations au service des clients.

Il souligne en particulier la réussite du déploiement récent d'Eliot, mené dans les délais prévus et dans un esprit de collaboration jugé très satisfaisant.

 

GPI Parc est l'ancien nom de Sinari FMS.

T2GL

T2GL est une entreprise de transport en vrac, en benne et en citerne, qui compte environ 140 salariés, dont 110 conducteurs, pour une flotte de 100 moteurs.

Gauthier Lefebvre témoigne de la manière dont les solutions utilisées permettent de suivre finement la consommation des véhicules, de sensibiliser les conducteurs à leur conduite et d'analyser les coûts véhicule par véhicule.

Pour le dirigeant, le choix de centraliser l'ensemble des outils informatiques de l'entreprise chez un seul éditeur, capable de couvrir les besoins RH, l'informatique embarquée et la gestion d'atelier était le plus pertinent.

 

GPI Parc est l'ancien de Sinari FMS.

Groupe Roche

Le Groupe Roche opère sur plusieurs activités de transport, dont le transport frigorifique, avec une flotte de 75 moteurs et une présence majoritaire dans le Grand Ouest.

Philippe Roche, président du groupe, explique que les solutions utilisées ont renforcé la rapidité de transmission des informations aux conducteurs, amélioré la traçabilité et généré des gains de temps aussi bien pour l'exploitation que pour les équipes terrain.

Il souligne également la simplicité d'usage sur la gestion du parc et l'adéquation globale des outils avec les besoins actuels du groupe.

 

GPI Parc est l'ancien nom de Sinari FMS.

Transports Hochet

Transports Hochet est une PME de transport frigorifique implantée dans le nord de la France, comptant une cinquantaine de salariés et une flotte de semi-remorques dédiées.

Son dirigeant, Nicolas Hochet, témoigne ici de la manière dont les logiciels Sinari ont permis d'informatiser l'exploitation et de structurer la croissance de l'entreprise, en s'appuyant sur une base de données unique pour le TMS et la gestion de parc.

Il met en avant l'agilité de l'outil, la qualité de la maintenance et la capacité de l'éditeur à faire évoluer les solutions dans une logique d'ouverture et d'accompagnement dans la durée.

 

GPI PArc est l'ancien nom de Sinari FMS.

Brun Invest

Pour Denis Riesbeck, directeur technique, l'accessibilité et la réactivité des équipes constituent des éléments essentiels pour répondre aux contraintes fortes de son activité.

Sinari FMS (anciennement FMS GPI Parc) permet par ailleurs de piloter efficacement les activités d'atelier, la production et la gestion des pièces, avec à la clé un calcul précis des coûts de revient par véhicule.

Ces enjeux s'inscrivent dans le contexte de Brun Invest, groupe national spécialisé dans le transport de matières dangereuses, qui s'appuie sur plusieurs filiales et une flotte de plus de 2 500 véhicules.

 

GPI Parc est l'ancien nom de Sinari FMS. 

Transports Richard

Transports Richard est une entreprise spécialisée dans le transport d'engins et de véhicules spécifiques, avec 115 salariés et une activité majoritairement nationale.

Son dirigeant, Sébastien Deniau, met en avant l'interfaçage complet des solutions, qui a permis de lancer rapidement la dématérialisation des lettres de voiture et de structurer une digitalisation globale de l'exploitation.

Il souligne l'efficacité d'un pilotage centralisé avec un chef de projet dédié, ainsi que l'évolution progressive des outils, notamment sur la gestion de parc.

 

GPI Parc est l'ancien nom de Sinari FMS.

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