Jusqu'à 30 %
de temps de collecte des données tachygraphe en moins
La télématique optimise le suivi, la navigation, la performance et la sécurité. Grâce aux GPS et logiciels de gestion, elle améliore l’efficacité des opérations, réduit les coûts et l'impact environnemental et alimente les outils de maintenance prédictive en temps réel.
de temps de collecte des données tachygraphe en moins
d'économies de carburant
de temps d'arrêts non planifiés en moins
La télématique qui connecte vos camions, vos chauffeurs et vos données pour plus d’efficacité.
Un panel de solutions embarquées pour des bénéfices durables avec un ROI immédiat.
Un pilotage précis de vos coûts liés à la consommation de carburant, à l’entretien des véhicules et aux imprévus grâce à des données fiables et un meilleur contrôle.
Une simplification des tâches administratives via des interfaces intuitives et une automatisation de vos rapports de mission
Un partage automatique des données liées aux temps de conduite, pauses et infractions pour assurer le respect des normes légales.
Une détection des anomalies des véhicules avec un système de notifications et d'alertes pour anticiper les interventions et éviter les pannes coûteuses.
Un suivi des comportements de conduite pour encourager des pratiques plus économes en carburant et réduire l’empreinte environnementale
Une transmission des informations en temps réel sur l’avancement des livraisons pour améliorer la transparence et les délais de réponse aux clients.
Découvrez en vidéo comment Sinari Telematics, connecté à Sinari Time Management, centralise vos données sociales et véhicules en temps réel. Localisation des camions, écoconduite, disponibilité des chauffeurs et conformité réglementaire : tout est interconnecté pour une exploitation plus simple, efficace et rentable.
Sébastien Deniau
Transports Richard
"L’interfaçage complet a permis la dématérialisation totale des lettres de voiture. Avec un seul interlocuteur pour le TMS et l’informatique embarquée, le projet de digitalisation a avancé rapidement. La seule limite était interne, mais c’est un vrai succès : nous fonctionnons désormais en totale dématérialisation !"
Arnaud Ageneau
Ageneau Transport
"Notre partenariat avec Sinari nous a permis d'optimiser nos processus et de mieux organiser nos activités de transport et de logistique pour répondre aux besoins de nos clients. Nous venons également de déployer l'outil d'informatique embarquée Sinari, et nous sommes pleinement satisfaits de la collaboration avec les équipes de Sinari."
La télématique embarquée (ou informatique embarquée) désigne l'ensemble des systèmes informatiques intégrés directement dans les véhicules (camions, utilitaires, trains, bateaux). Ces systèmes comprennent un ordinateur de bord, des capteurs, un GPS et des modules de communication. Ils collectent, traitent et transmettent des données en temps réel sur l'activité du véhicule et du conducteur, sans nécessiter d'intervention manuelle.
Un boîtier embarqué peut collecter : la géolocalisation GPS (position, vitesse, kilométrage), les données moteur (consommation de carburant, régime, températures), le comportement de conduite (freinages brusques, excès de vitesse, temps de conduite/repos), l'état de la cargaison (température pour le transport frigorifique, chocs), ainsi que les informations de livraison (heure d'arrivée, signature électronique, statut de mission).
Les gains sont multiples et mesurables : réduction de la consommation de carburant (jusqu'à 15 % grâce à l'éco-conduite), diminution des coûts de maintenance grâce à la maintenance prédictive, optimisation des tournées en temps réel, amélioration de la relation client par la traçabilité des livraisons, et conformité automatisée aux réglementations sur les temps de conduite. La productivité des flottes augmente en moyenne de 10 à 20 %.
En Europe, le règlement (UE) 2020/1054 impose le recours au chronotachygraphe intelligent de 2e génération (V2) pour les nouveaux véhicules lourds. Les systèmes embarqués s'interfacent directement avec ce dispositif pour enregistrer automatiquement les temps de conduite, de repos et de pause. Les données sont horodatées et infalsifiables, facilitant les contrôles routiers et la gestion administrative des infractions.
Plusieurs aspects sont à anticiper : la compatibilité avec la flotte existante (type de connecteur, protocoles CAN bus), la couverture réseau (4G/LTE ou satellite pour les zones blanches), la sécurité des données (RGPD, hébergement des données conducteurs), la formation des conducteurs et des exploitants, et l'intégration avec le TMS déjà en place. Un projet pilote sur un sous-ensemble de véhicules est fortement recommandé avant un déploiement généralisé.
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