Que recherchez-vous ?

TMS et WMS pour le Pôle Biomasse Hautes-Côtes

Pole-Biomasse-logo-sinari

Le Pôle Biomasse Hautes-Côtes

Pôle Biomasse Hautes‑Côtes est une entreprise familiale basée en Côte-d’Or, employant 18 personnes et est divisée en deux activités principales :

  • Une première structure produit et commercialise du bois énergie (bûches, granulés, plaquettes),
  • Une seconde structure spécialisée dans le transport exploite sept poids  lourds (grutiers, camions, remorques) pour la collecte et la livraison de bois et de déchets.

L’entreprise dispose de deux plateformes principales (Montmarault et Chambœuf) et d’un relais à Brion, avec un projet en cours à Autun pour renforcer sa couverture régionale. Particularité supplémentaire : l’entreprise est organisée en trois sociétés.

Camion sur route sinari

Contexte du client


La société gérait auparavant sa facturation avec ISAGRI et ses plannings et stocks à travers des fichiers Excel. Avec la croissance, cette organisation montrait ses limites :

  • besoin d’un planning cartographique,
  • gestion fiable des stocks,
  • facturation multi-sociétés,
  • et intégration du transport et du parc poids lourds en un seul outil.

Comment Sinari a répondu à leurs besoins

Après un premier contact positif avec l’équipe commerciale de Cofisoft (racheté par la suite par le groupe Sinari), Pôle Biomasse a adopté :

  • Sinari TMS Ready (ex‑ACS), pour gérer les plannings, le transport, la flotte PL et la facturation multi-sociétés. Le paramétrage a même permis d’intégrer leurs spécificités comme la facturation en MWh et la variabilité liée au taux d’humidité,
  • Sinari WMS Stock‑iT, déployé fin 2023, qui remplace efficacement les fichiers Excel pour la gestion des stocks, les entrées/sorties et les récapitulatifs mensuels. Idem, la prise en compte de leur particularité de stockage lié au taux d’humidité a bien été pris en compte.

Tout cet écosystème converge vers un outil unique, facilitant la gestion des différentes activités en prenant en compte les spécificités métiers.

Les résultats

Depuis son déploiement fin 2023, l’entreprise a constaté des bénéfices immédiats :

  • simplification radicale des processus,
  • réduction des doubles saisies,
  • facturation multi-sociétés gérée naturellement,
  • adaptation parfaite aux particularités bois (MWh, humidité),
  • et suivi facilité du parc PL (consommation carburant, entretiens).

“[...] très rapidement, nous nous sommes rendu compte que tout devenait simple, et surtout beaucoup plus rapide et infiniment plus fiable.”

L’adoption par les chauffeurs a été rapide grâce à l’interface mobile Sinari Mobility (ex‑ACS Mobile), qui permet une réactivité accrue face aux imprévus.

Le gestionnaire transport pilote désormais seul l’exploitation et la planification pour toutes les plateformes, et le WMS a éliminé les erreurs liées aux tableurs, tout en accélérant le suivi fournisseur.

Retour d'expérience

« Dès le départ, nous avons eu un très bon contact avec l’équipe Sinari, et ça s’est confirmé jusqu’à aujourd’hui.Depuis la mise en production en octobre 2023, tout se passe super bien, le support a toujours été réactif, les éventuels problèmes étant généralement réglés dans la demi-heure avec souvent une solution immédiate de contournement.L’application de mobilité confiée aux chauffeurs est parfaitement acceptée et, bien évidemment, ce sont ceux qui appréhendaient le plus son utilisation qui en sont les plus satisfaits !»

Découvrez les solutions Sinari !

Vous avez des besoins en TMS, FMS ou encore WMS ? Comme le Pôle Biomasse Hautes-Côtes, n'attendez plus !

Le blog

Le fil Sinari : nos dernières actus

Indicateurs de gestion de flotte

FMS

06/05/2026

8 KPI pour mieux piloter votre flotte

Dans le transport routier, la gestion de flotte ne se limite pas à suivre des véhicules sur une carte. Elle conditionne directement la capacité opérationnelle,...

Collecte des données tachygraphe numérique

Informatique embarquée

30/04/2026

Collecte des données tachygraphe numérique

Dans le transport routier de marchandises (TRM), la maîtrise des données d'activité est devenue un enjeu opérationnel et réglementaire central. Le tachygraphe...

WMS vs Excel

WMS

27/04/2026

Passer d’Excel à WMS : quels sont les premiers grains pour une PME ?

Introduction Vous gérez votre entrepôt sous Excel depuis des années. Ça tourne, mais à quel prix ? Entre les fichiers qui se chevauchent, les cellules effacées...

Planification vs optimisation transport

Optimisation

22/04/2026

Planification vs optimisation transport : quelles différences ?

Dans une entreprise de transport, organiser les tournées fait partie des missions centrales du responsable d’exploitation. Chaque jour, il faut répartir les...

Gestion de pic d'activité logistique

WMS

16/04/2026

Pics d'activité : comment un WMS sécurise-t-il vos opérations ?

Chaque année, les mêmes périodes de forte demande reviennent : le Black Friday, Noël, les soldes, la rentrée scolaire. Ces pics saisonniers ne sont pas une...

Disponibilité flotte poids lourds

FMS

13/04/2026

Disponibilité flotte poids lourds : dépasser 95 %, optimiser la rentabilité

Un poids lourd à l’arrêt mobilise du capital, désorganise l’exploitation et met sous tension la relation client. Dans un contexte européen (notamment en...

Couts mauvaise gestion de stock

WMS

08/04/2026

Les coûts cachés d’une mauvaise gestion de stocks en entrepôt

On pense souvent que le coût principal d’un entrepôt se limite au stockage : loyer, manutention, personnel. Pourtant, les pertes les plus importantes se...

Réduire coûts maintenance poids lourds

FMS

02/04/2026

Réduire les Coûts de Maintenance Poids Lourds : 5 Stratégies (-30%)

Un poids lourd immobilisé ne coûte pas seulement une facture d’atelier : il coûte un planning qui déraille, des kilomètres non facturés, un affrètement en...

SMART OT

TMS PME

30/03/2026

Automatisation des ordres de transport : mode d’emploi

Il est 8h du matin. Dans la messagerie d'Hervé, responsable d'exploitation, les premiers ordres de transport sont déjà là. Un PDF arrivé pendant la nuit. Un...

Gestion parc poids lourds

FMS

26/03/2026

Gestion de Parc Poids Lourds : méthode complète

Gérer un parc de poids lourds sans système structuré, c’est piloter à l’aveugle. Tant que la flotte reste limitée, quelques tableaux Excel, des dossiers papier...