Quelques chiffres
40000
m2 d'entrepôt
530
Collaborateurs
830
cartes grises
40000
m2 d'entrepôt
530
Collaborateurs
830
cartes grises
Présentation des Transports Prévoté
Prévoté est un acteur reconnu du transport et de la logistique en France, basé dans les Hauts de France. Son organisation repose sur quatre grands métiers : la logistique, le transport et l’affrètement, la messagerie, la location de véhicules avec conducteurs.
Prévoté Logistique quant à elle représente aujourd’hui 40 000 m² d’entrepôts, 50 collaborateurs, et environ 6,5 millions d’euros de chiffre d’affaires. Elle accompagne une quarantaine de clients sur des activités variées, allant du stockage industriel à la préparation de commandes pour la grande distribution, et a évolué vers des flux e-commerce et BtoB.
“Notre activité logistique est pleinement structurée, avec des flux qui diffèrent en fonction des typologies clients.” - Laurent Ricaux, Directeur Logistique
Enjeux et objectifs
Avec la croissance de son activité et la diversité des flux à gérer, Prévoté Logistique devait renforcer l’organisation de ses opérations.
L’évolution de la multiplicité des prestations (industrie, GMS, e-commerce) nécessitait une gestion plus structurée pour garantir fiabilité et performance.
En parallèle, côté transport, la gestion des temps conducteurs reposait encore en partie sur des traitements manuels, notamment pour la préparation de la paie.
Les équipes ont ainsi identifié plusieurs enjeux clés :
- Structurer et fiabiliser la gestion des stocks
- Améliorer la visibilité en temps réel sur les opérations
- Optimiser les processus de préparation de commandes
- Simplifier et sécuriser la gestion des temps et de la paie
“On travaille sur des prestations très différentes… ça demande une vraie rigueur dans l’organisation.” - Laurent Ricaux
La réponse de Sinari
Sinari Stock-it : un WMS pour structurer et fiabiliser les flux
Pour répondre aux enjeux côté entrepôt, Prévoté Logistique a déployé Sinari WMS Stock-it dès 2004.
La solution permet aujourd’hui de structurer l’ensemble des opérations logistiques, avec une gestion des stocks en temps réel, un suivi précis des flux et une meilleure fiabilité des préparations de commandes. Elle s’adapte également à la diversité des activités de l’entreprise, qu’il s’agisse de stockage industriel, de grande distribution ou de e-commerce et a su répondre par des évolutions fonctionnelles à la croissance et la multiplicité de l’activité.
“On fait du stockage industriel, de la préparation pour la grande distribution ou du e-commerce… il fallait un outil capable de s’adapter à tous ces flux.” - Laurent Ricaux
Sinari Time Management : un pilotage opérationnel en temps réel
Côté transport, Sinari Time Management est utilisé par les exploitants pour piloter l’activité au quotidien.
La solution permet de suivre les temps conducteurs en quasi temps réel grâce aux remontées automatiques de l’informatique embarquée et de la télématique constructeur. Elle intègre également la gestion de la prépaie, mise en place en 2021, permettant d’automatiser une grande partie du processus.
Les exploitants disposent ainsi d’une vision claire des heures, des activités et de la géolocalisation des conducteurs, tout en facilitant la gestion réglementaire.
“On a gagné beaucoup de temps sur la préparation de la paie. On a maintenant les heures des conducteurs en quasi temps réel.” - Pierre Derniame, DSI
Le blog
Le fil Sinari : nos dernières actus
TMS Grands Comptes
28/10/2026
Intégration TMS ERP : 6 erreurs qui peuvent faire échouer votre projet
Un logiciel TMS est avant tout un système de gestion du transport, et son intégration à l'ERP est un projet qui combine architecture technique et gouvernance...
Carrières
21/10/2026
Comment optimiser le transport de granulats en carrière ?
Dans une carrière de granulats, le camion-benne à l'arrêt est le poste de coût le plus sous-estimé de la chaîne logistique du transport routier. Le temps...
Optimisation
14/10/2026
Transport multi-températures : comment réduire les kilomètres à vide ?
Un camion frigorifique qui roule à moitié vide coûte cher deux fois : une fois en carburant, une fois en occasion manquée de charger davantage. Pour un...
.webp)
WMS
08/10/2026
Multi-entrepôts : le vrai défi des PME en croissance
Ouvrir un deuxième lieu de stockage, c'est souvent une bonne nouvelle. Plus de surface, plus de stock à disposition, des clients livrés plus vite parce que la...
TMS PME
05/10/2026
Réduire les coûts du transport en messagerie et groupage avec un TMS
Une semaine à plein régime, une autre avec des camions qui repartent à moitié vides. Des factures transporteurs qui ne correspondent pas exactement à ce qui a...
.webp)
TMS PME
30/09/2026
Transport sur plateau : bien gérer les temps conducteurs
Sur un transport sur plateau, l’arrimage et la manutention des charges peuvent représenter une part importante de la journée du conducteur, au-delà du seul...
Optimisation
24/09/2026
ZFE-m et fin du diesel : comment anticiper 2030 dès aujourd'hui
La ZFE-m (zone à faibles émissions mobilité) pour les poids lourds reste en vigueur malgré l'abrogation votée puis censurée par le Conseil constitutionnel en...
WMS
21/09/2026
Comparatif WMS pour les PME en 2026 : top 5 des meilleures solutions
La gestion d'entrepôt et de stock est devenue un enjeu central pour les PME du transport, de la logistique et du e-commerce. Les volumes augmentent. Les...
.webp)
WMS
16/09/2026
Gestion des risques Supply Chain : comment un WMS protège vos marges
Une commande bloquée en douane. Un fournisseur qui annonce un retard sans prévenir. Un coût de transport qui grimpe du jour au lendemain. Ces situations ne...
Informatique embarquée
11/09/2026
Comment la télématique réduit-elle la consommation de carburant ?
Le carburant n'est pas le premier poste de coût d'une entreprise de transport routier, le personnel de conduite le devance. C'est en revanche le poste le plus...