Quelques chiffres
2025
Année de création
8
Salariés
2025
Année de création
8
Salariés
Présentation de SLT71
Créée en avril 2025, SLT 71 (Solution Logistique Transport 71) est une entreprise de 8 salariés spécialisée dans l’affrètement et la logistique. Comme beaucoup de structures en phase de lancement, elle doit très rapidement faire face à une montée en charge opérationnelle, notamment avec l’intégration dès l’été d’un client important dans le secteur du pneumatique.
Dans ce contexte, l’enjeu est immédiat : mettre en place une organisation fiable et structurée, sans ralentir le développement de l’activité
S’appuyer sur des outils éprouvés pour aller vite
Pour répondre à ces besoins, la dirigeante de SLT 71 fait un choix pragmatique : s’équiper de solutions déjà connues en interne, capables d’être déployées rapidement et sans complexité.
- Sinari WMS Stock-it pour piloter l’activité logistique
- Sinari TMS Ready pour gérer l’affrètement
Des outils pensés pour l'opérationnel
Dès leur mise en place, les solutions se distinguent par leur accessibilité. Les équipes soulignent rapidement la simplicité et l’ergonomie des interfaces autant sur le WMS que sur Sinari TMS Ready, qui facilitent la prise en main au quotidien.
“Sinari WMS Stock-it est très pratique, très simple, très intuitif et on pense la même chose de Sinari TMS Ready qui est aussi logique et simple »
Cette facilité d’utilisation permet une montée en compétence rapide, y compris pour les collaborateurs moins expérimentés.
« Sur le WMS, on gére les entrées, les sorties, et le stock pour le client. Sur le TMS, on saisie les transports, on envoie les confirmations d'affrètement à nos partenaires, on suit l'état de la position, on gère l’état de l’eCMR puis la facturation. Au niveau de la facturation par exemple, ma collègue la fait maintenant en 10 Min en 3 clics alors que sur notre précédent logiciel c'était des heures et des heures. »
Résultat : des équipes rapidement autonomes et opérationnelles
Un accompagnement qui fait la différence
“ L’équipe s’est déplacé à Craponne pour la formation de A à Z et le chef de projet s’est déplacé une semaine sur site pour accompagner chaque poste. »
Au-delà des outils, SLT 71 met en avant la qualité de l’accompagnement dans la phase de déploiement et au quotidien. La formation, structurée et progressive, combinée à une présence sur site, permet d’adapter l’apprentissage aux réalités terrain. Mais c’est surtout la réactivité du support qui marque les équipes :
“Quand on a un problème, on ouvre des tickets sur la plateforme et les réponses arrivent rapidement. On ne se sent pas seul.”
Dans un contexte de démarrage, où chaque blocage peut impacter l’activité, cet accompagnement joue un rôle clé.
Le blog
Le fil Sinari : nos dernières actus
FMS
06/05/2026
8 KPI pour mieux piloter votre flotte
Dans le transport routier, la gestion de flotte ne se limite pas à suivre des véhicules sur une carte. Elle conditionne directement la capacité opérationnelle,...
Informatique embarquée
30/04/2026
Collecte des données tachygraphe numérique
Dans le transport routier de marchandises (TRM), la maîtrise des données d'activité est devenue un enjeu opérationnel et réglementaire central. Le tachygraphe...
WMS
27/04/2026
Passer d’Excel à WMS : quels sont les premiers grains pour une PME ?
Introduction Vous gérez votre entrepôt sous Excel depuis des années. Ça tourne, mais à quel prix ? Entre les fichiers qui se chevauchent, les cellules effacées...
Optimisation
22/04/2026
Planification vs optimisation transport : quelles différences ?
Dans une entreprise de transport, organiser les tournées fait partie des missions centrales du responsable d’exploitation. Chaque jour, il faut répartir les...
WMS
16/04/2026
Pics d'activité : comment un WMS sécurise-t-il vos opérations ?
Chaque année, les mêmes périodes de forte demande reviennent : le Black Friday, Noël, les soldes, la rentrée scolaire. Ces pics saisonniers ne sont pas une...
FMS
13/04/2026
Disponibilité flotte poids lourds : dépasser 95 %, optimiser la rentabilité
Un poids lourd à l’arrêt mobilise du capital, désorganise l’exploitation et met sous tension la relation client. Dans un contexte européen (notamment en...
WMS
08/04/2026
Les coûts cachés d’une mauvaise gestion de stocks en entrepôt
On pense souvent que le coût principal d’un entrepôt se limite au stockage : loyer, manutention, personnel. Pourtant, les pertes les plus importantes se...
FMS
02/04/2026
Réduire les Coûts de Maintenance Poids Lourds : 5 Stratégies (-30%)
Un poids lourd immobilisé ne coûte pas seulement une facture d’atelier : il coûte un planning qui déraille, des kilomètres non facturés, un affrètement en...
TMS PME
30/03/2026
Automatisation des ordres de transport : mode d’emploi
Il est 8h du matin. Dans la messagerie d'Hervé, responsable d'exploitation, les premiers ordres de transport sont déjà là. Un PDF arrivé pendant la nuit. Un...
FMS
26/03/2026
Gestion de Parc Poids Lourds : méthode complète
Gérer un parc de poids lourds sans système structuré, c’est piloter à l’aveugle. Tant que la flotte reste limitée, quelques tableaux Excel, des dossiers papier...